オシャレは足元から?

category: 装甲車  

毎度どうもぉぉ☆

お世話になっております、釣りネタが底をついている栗林でございます~(^▽^)♪

『 異常天候早期警戒情報 』 なんつーモンが発表され、釣りに行けるもんなのかどうなのか

よく分からず・・・。兎に角寒い日が多くて降雪量も増えて交通障害なんかが発生する可能性が

高いから、皆さん気をつけて! ってことですよね??



まぁそんな状況下では無理はしません。安全第一がオイラのモットーです。



しかしそんなオイラには釣りとは関係ない、下手すりゃ命に関わる危険が迫っていた!!

それはオイラの愛車、栗林号の冬タイヤ(BS・REVO1)が限界を迎えており、スリップ

サインまで2mmくらいしかなかったのだ・・・(爆) でもそこは流石ブリザック!

かれこれ3~4シーズン履いたタイヤだが、いわゆる 『 ヒヤリ・ハッと! 』 ってのは

ほとんど無かく、栗林号を守ってくれた頼もしいヤツでした。



しかし今冬履き替えの際にはもう厳しいかも・・・って思ってたらやはりタイヤ交換を依頼した

お店の人も 『 限界ですね~ 交換時期ですよコレ 』 と言ってましたし。 そこから

新しいスタッドレスタイヤを得意のインターネットオークションで探す日々が・・・。

でも新品スタッドレスって高くってさぁ~予算内では到底見つからずで、仕方ないから残り溝

がある中古スタッドレスタイヤで探すことに(涙) 



でもでも、中古でもやはりBS製品は高いのね~!! やはり実績もあり人気が高いようです。

そこで代わりに見つけたのが・・・?

s-1389352368949.jpg
TOYO・ウィンタートランパスMK4! バリ山(9分)だったのでコレにしました☆

TOYO製のスタッドレスは使うの初めてですが・・・どうなんだろ?

っと思いながらネットで調べてみれば

「 トリプルトレッド構造 」と呼ばれる、夏用のミニバン専用タイヤにも搭載されている

らしく、スタッドレスタイヤに採用したのはこのモデルが初めてだそうでOUT側とIN側の

ショルダー形状とパターンを変えて、OUT側はアイス路面でのコーナリングを重視し、IN

側はアイス路面での制動性重視を図っているそうです。あと360°あらゆる方向へエッジ効果

を発揮する「360°サイプ」をOUT側に設定、IN側には「ブレーキングサイプ」に「3D

ミニバングリップサイプ」を組み合わせる事で、前後方向へのエッジ効果を謳っています。
 
そして、IN側、OUT側のショルダー部に設定された幅広スリットと溝底に設定したブリッジに

より、シャーベット路面での高い排雪性とドライでの操縦安定性の両立を訴えているそうな。

s-1389352352195.jpg

s-1389352333452.jpg

あ、因みにホイールも合わせて買っちゃった♪

最初は派手だなぁ~って思ってたんだけど、画像を家族に見せたら意外に反応良くって(笑)

んでこのホイールも中古で安く手に入れて早速かましてみました☆ 白い車体に赤いホイール・・・

意外に合いますね(笑) あまりオイラの車種でこの手の色のホイール履いてる人って居ない

から個性的でいいかな~? 釣り場で見かけたら間違いなく栗林だってバレるわな(爆)



タイヤを実際履き替えてみた印象は、REVO1と比べるとアイスブレーキ性能は劣るかも

しれないが想定内! 車重もあるせいか予想以上に効きます。 

わざと急ハンドル切っても反応はとてもスムーズ。

ただ荒れたアイスバーン、そして轍のある氷結路では後輪(お尻)が横方向にズレる挙動を見せ

たのが気になったけどもスピードを押さえれば何とかなる範囲だから、より安全運転を心がけれ

ば問題ないね。



これで冬の釣り場へのアクセスも安心かな☆

・・・って、ぜんぜん出撃予定が立ってないケド(爆)



        _jiC4.png
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